חדש ב-Zoyride Analytics: ניטור ביצועי SLA ולוח מחוונים לניצול צי
הכירו את ניטור ביצועי ה-SLA ואת לוח המחוונים החדש לניצול צי ב-Zoyride Analytics כדי לעקוב אחר יעילות, לשפר את איכות השירות ולייעל את תפעול הצי.
לרוב מפעילי הציים יש תחושה כללית לגבי מצב הפעילות שלהם. הנסיעות מסתיימות. הרכבים נוסעים. הספקים מספקים שירות. אבל תחושה כללית איננה ידיעה אמיתית, ובניהול צי הפער הזה הוא המקום שבו עלויות רבות נוטות להסתתר.
שתי יכולות אנליטיות חדשות זמינות עכשיו ב-Zoyride: ניטור SLA וביצועים, ולוח מחוונים לניצול צי. ביחד הן נותנות למנהלי ציים את הנתונים שהיו חסרים להם בקבלת החלטות: ציוני עמידה בזמנים של ספקים, זמן סרק לכל רכב ושיעורי ניצול בכל הצי, כולם מתעדכנים בזמן אמת.
הנה מה שכל יכולת עושה, למה היא חשובה תפעולית, ומה אפשר לעשות עם הנתונים האלה ברגע שהם זמינים לכם.
הבעיה שהיכולות האלה פותרות
מנהלי ציים שעובדים בלי תוכנת אנליטיקת צי מתאימה נתקלים בדרך כלל בשתי בעיות חוזרות.
הבעיה הראשונה היא לדרוש אחריות מספקים בלי נתונים. כשאחוז העמידה בזמנים של ספק יורד, מרגישים זאת קודם דרך תלונות נוסעים ונסיעות שנכשלו, הרבה לפני שאפשר להוכיח את זה במספרים. בלי מערכת שמנטרת ביצועי SLA לאורך זמן, שיחות על ביצועים הופכות לסובייקטיביות וקשות לתרגום לפעולה.
הבעיה השנייה היא רכבים בטלים שקשה לזהות. רוב המפעילים יודעים שחלק מהרכבים בצי אינם מנוצלים ביעילות. אבל לדעת אילו רכבים, למשך כמה זמן, ומה העלות האמיתית של זה, דורש לוח מחוונים לניצול צי שבדרך כלל לא קיים בסביבות עבודה ידניות. רכבים שעומדים ללא שימוש עדיין צוברים פחת, ביטוח ועלויות תחזוקה, גם כשהם לא זזים.
שני המודולים האנליטיים החדשים של Zoyride מטפלים בשתי הבעיות הללו בצורה ישירה.
יכולת 1: ניטור SLA וביצועים
מה נמדד
מודול ניטור ה-SLA והביצועים עוקב אחר ביצועי ספקים ונהגים מול הסכמי רמת שירות שהוגדרו מראש. שני המדדים המרכזיים שהוא מציג הם:
- אחוז עמידה בזמנים: שיעור הנסיעות שהושלמו בתוך חלון האיסוף וההורדה שסוכם, לפי ספק, לפי מסלול ולפי תקופה. אם מעקב ה-SLA שלכם דורש 90% עמידה בזמנים וספק מסוים עומד באופן עקבי על 74%, המספר הזה כעת מוצג בבירור בלוח המחוונים במקום להישאר קבור ביומני הנסיעות.
- ציון ספק: ציון משוקלל המבוסס על אחוז עמידה בזמנים, שיעור השלמת נסיעות, שיעור ביטולים ומשוב נוסעים. במקום להעריך ספקים לפי מדד אחד בלבד, ציון הספק נותן תמונה שקולה וניתנת להשוואה על פני כל מאגר הספקים שלכם.
איך זה עובד בפועל
כל נסיעה שמושלמת דרך פלטפורמת ניהול הצי של Zoyride מזינה אוטומטית את לוח המחוונים של ה-SLA, בלי הזנת נתונים ידנית ובלי יצוא לגיליונות. המערכת מחשבת את מדדי העמידה בזמנים מול ספי ה-SLA שהגדרתם ומסמנת בזמן אמת ספקים שיורדים מתחת ליעד.
מנהלי ציים יכולים לסנן נתוני ביצועים לפי ספק, מסלול, סוג רכב או טווח תאריכים, מה שמקל להבין אם חריגת SLA היא אירוע בודד או דפוס שמצריך טיפול. אם ספק היה מתחת לסף במשך שלושה שבועות רצופים, רואים זאת מיד.
עבור צוותי תפעול שמנהלים כמה ספקים באזורים או ערים שונות, ציון הספק יוצר בסיס אחיד להשוואה. כך החלטות על הקצאה וחידוש חוזים מתקבלות על סמך נתוני ביצוע אמיתיים ולא על סמך תחושות או סיפורים.
למה זה חשוב
חוזי הסעה מתחדשים בדרך כלל על בסיס קשרי עבודה, עלות ותפיסה כללית של ביצועים. מעקב SLA עקבי משנה את כללי המשחק האלה. כאשר הביצועים מתועדים לאורך זמן, יש לכם בסיס אובייקטיבי כדי:
- לנהל מחדש משא ומתן על מחירים עם ספקים שמבצעים פחות טוב מהנדרש.
- להעביר מסלולים עם ביקוש גבוה לספקים עם ציונים גבוהים יותר.
- לזהות פערי הדרכה או תהליך לפני שהם הופכים לבעיה כרונית.
- להגן על עצמכם או לערער על קנסות בגין חריגות SLA באמצעות תיעוד מסודר.
עבור מפעילי הסעות עובדים ארגוניות, נתוני SLA הופכים יותר ויותר לדרישת לקוח. לקוחות אנטרפרייז שמבצעים סקירות רבעוניות של מערך ההסעות מצפים לראות נתוני עמידה בזמנים מתועדים, לא רק הבטחה בעל פה. כשהמידע הזה כבר נאסף וניתן לייצוא מתוך Zoyride, נחסכת כל העבודה הידנית שנדרשה כדי להפיק אותו לפי דרישה.
ספי ה-SLA ניתנים להגדרה מלאה לפי ספק ולפי מסלול, ולוח המחוונים מסמן ביצועים מול כל סף בנפרד.
יכולת 2: לוח מחוונים לניצול צי
מה נמדד
לוח המחוונים לניצול צי נותן למפעילים תמונה בזמן אמת של אופן השימוש בפועל ברכבים לעומת הזמינות שלהם. שני המדדים המרכזיים הם:
- זמן סרק: סך הזמן שבו רכב מסומן כזמין אך אינו נמצא בנסיעה, בפילוח לפי רכב, יום, שבוע או חודש. זמן סרק הוא הסימן הברור ביותר לכך שרכב אינו מייצר מספיק ערך. מחקרי שוק מצביעים על כך שבצי ממוצע כ-15% עד 20% מהרכבים אינם מנוצלים מספיק בכל רגע נתון, וכל רכב כזה ממשיך לצבור עלויות שנתיות משמעותיות של פחת, ביטוח, רישוי, חניה ותחזוקה.
- אחוז ניצול: שעות נסיעה פעילות כאחוז מסך השעות הזמינות, לפי רכב וברמת הצי כולו. רוב הפעילויות שואפות לשיעורי ניצול בטווח של 85% עד 95% כדי לאזן בין זמינות לבין יעילות הנכסים. לוח המחוונים מראה בדיוק היכן כל רכב נמצא ביחס לטווח הזה.
איך זה עובד בפועל
לוח המחוונים לניצול מושך נתונים חיים מכל הרכבים הפעילים בפלטפורמת ניהול התחבורה שלכם ומציג אותם במבט אחד שניתן לסינון. מנהלי ציים יכולים למיין לפי שיעור ניצול כדי לזהות מיד את הנכסים בעלי הביצועים הנמוכים ביותר, לסנן לפי סוג רכב או אזור, ולבחון מגמות לאורך זמן כדי להבין אם הניצול משתפר או נחלש.
מעקב אחר זמן הסרק הולך מעבר למספר יחיד. הוא מציג את זמן הסרק של כל רכב לאורך היום, כך שאפשר לראות אם רכב עומד ללא שימוש בשעות שיא הבוקר, אחר הצהריים או באופן אחיד במשך כל היום. הסיבה לזמן הסרק היא זו שקובעת מהו הפתרון הנכון.
בפעילויות עם צי מעורב, כמו מוניות, שאטלים לעובדים ורכבי השכרה, לוח המחוונים מבליט אילו סוגי רכבים פרוסים בעודף ואילו מנוצלים בחסר. כך אפשר לקבל החלטות על גודל הצי ועל הקצאה על בסיס נתונים ממשיים.
למה זה חשוב
זמן סרק הוא אחת מחוסר היעילות היקרות ביותר בתפעול צי, וכמעט בלתי אפשרי לנהל אותו בלי לראות אותו בבירור. לוח המחוונים לניצול נותן למנהלי ציים את הנתונים הדרושים כדי:
- לזהות רכבים שכדאי להעביר לאזורים או מסלולים עם ביקוש גבוה יותר.
- להתאים את גודל הצי: הוצאת נכסים שמנוצלים בחסר באופן קבוע מפחיתה עלויות קבועות בלי לפגוע ביכולת השירות.
- לשפר תכנון: זמן סרק מתמשך בשעות מסוימות מצביע על פער שניתן לתקן.
- לבנות הצדקה פיננסית ברורה לשינויים בצי מול הנהלת התפעול בעזרת נתונים מדידים.
עבור מפעילי dispatch למוניות, נתוני הניצול משפיעים ישירות על ניהול אזורים. הידיעה אילו אזורים מלאים ברכבים עומדים ואילו אזורים מתקשים לעמוד בביקוש מאפשרת לצוותי ה-dispatch לבצע איזון מחדש באופן יזום, לפני שהבעיה מתבטאת בהזמנות שהוחמצו.
שני לוחות המחוונים תומכים ביצוא CSV ו-PDF עם סינון לפי טווח תאריכים, ספק, סוג רכב או אזור, ומוכנים לדיווח ללקוחות או להנהלה.
איך שתי היכולות משלימות זו את זו
ניטור SLA וניצול צי נמצאים באותו לוח מחוונים אנליטי של Zoyride, והנתונים של שניהם מתחברים בדרכים שהופכות כל אחד מהם לשימושי יותר.
ספק עם אחוז עמידה בזמנים נמוך וזמן סרק גבוה מספר לכם משהו מדויק: הרכבים זמינים, אבל הנסיעות אינן מסתיימות בזמן. סביר להניח שהבעיה היא בהתנהגות הנהג או בביצוע המסלול, ולא בקיבולת. ספק עם אחוז עמידה בזמנים נמוך אך זמן סרק נמוך מצביע על בעיה אחרת לגמרי: הרכבים עסוקים, אך עדיין מפספסים חלונות SLA, מה שמרמז על תכנון, בניית מסלולים או חוסר התאמה בין ביקוש להיצע.
קריאה של שני המדדים יחד נותנת למנהלי הציים דרך מהירה יותר לאבחן בעיות תפעוליות ולבצע את ההתערבות הנכונה במקום את ההתערבות הקלה ביותר.
איך מתחילים
שתי היכולות זמינות עכשיו בלוח המחוונים האנליטי של Zoyride לכל המנויים הפעילים. אין צורך בהגדרה נוספת. נתוני הנסיעות שכבר זורמים דרך חשבון Zoyride שלכם מאכלסים את שני לוחות המחוונים אוטומטית מהיום הראשון.
אם אתם בתוכנית Starter ורוצים גישה ליכולות האנליטיות האלה, בקרו ב-עמוד התמחור כדי לעיין באפשרויות. אם אתם עדיין לא משתמשים ב-Zoyride, שתי היכולות זמינות במלואן במהלך תקופת ניסיון חינם של 14 ימים.
ראו את היכולות החדשות בפעולה
התחילו לעקוב אחר ניצול הצי וביצועי ה-SLA של הספקים בכל הפעילות שלכם. נסו בחינם למשך 14 ימים. צריכים עזרה כדי להתחיל? דברו עם המומחים שלנו
שאלות נפוצות
האם צריך להגדיר משהו כדי להתחיל להשתמש בלוחות המחוונים האלה?
לא. שני לוחות המחוונים מושכים נתונים מהנסיעות שכבר רשומות בחשבון Zoyride שלכם. כל עוד נסיעות משוגרות ומושלמות דרך המערכת, האנליטיקה מתמלאת אוטומטית. את ספי ה-SLA אפשר להגדיר דרך מסך ההגדרות.
האם אפשר להגדיר יעדי SLA שונים לספקים שונים?
כן. ספי ה-SLA ניתנים להגדרה לפי ספק ולפי מסלול. אפשר להגדיר יעדי עמידה בזמנים שונים עבור רמות ספק שונות או סוגי שירות שונים, ולוח המחוונים יסמן ביצועים מול כל סף בנפרד.
איך מחושב ציון הספק?
ציון הספק הוא מדד משולב שמבוסס על אחוז עמידה בזמנים, שיעור השלמת נסיעות, שיעור ביטולים וציוני משוב נוסעים. את המשקלות ניתן לבדוק בהגדרות האנליטיקה. הציון נותן מספר אחד שקל להשוות בין ספקים, בלי שתצטרכו לאזן ידנית בין כמה מדדים.
מה נחשב זמן סרק בלוח המחוונים לניצול?
זמן סרק מחושב כפרק הזמן שבו רכב מסומן כזמין במערכת אך אינו משויך לנסיעה פעילה ואינו מבצע נסיעה פעילה. רכבים שמסומנים כאופליין, בתחזוקה או מחוץ לשירות מוחרגים מחישוב זמן הסרק.
האם אפשר לייצא את הדוחות האלה ללקוחות או להנהלה?
כן. שני לוחות המחוונים תומכים ביצוא CSV ו-PDF. אפשר לסנן את הדוחות לפי טווח תאריכים, ספק, סוג רכב או אזור לפני היצוא, כך שקל להפיק בדיוק את התצוגה שלקוח או גורם פנימי צריכים.
האם היכולות האלה זמינות בכל תוכניות Zoyride?
ניטור SLA ולוח המחוונים לניצול צי זמינים מתוכנית Pro ומעלה. משתמשי Starter יכולים לגשת לדוחות נסיעה בסיסיים. כדי להשוות בין היכולות בכל תוכנית, בקרו בעמוד התמחור של Zoyride.