Nouveauté dans Zoyride Analytics : suivi des performances SLA et tableau de bord d’utilisation de flotte

Découvrez le nouveau suivi des performances SLA et le tableau de bord d’utilisation de flotte dans Zoyride Analytics pour suivre l’efficacité, améliorer la qualité de service et optimiser les opérations de flotte.

La plupart des exploitants de flotte ont une idée générale de la manière dont leur activité se porte. Les trajets se terminent. Les véhicules circulent. Les prestataires livrent le service. Mais avoir une impression générale n’est pas la même chose que savoir précisément, et dans la gestion de flotte, c’est souvent dans cet écart que se cachent les coûts.

Deux nouvelles fonctions analytiques sont désormais disponibles dans Zoyride : le suivi SLA et performance, ainsi que le tableau de bord d’utilisation de flotte. Ensemble, elles donnent aux gestionnaires les données qui leur manquaient pour décider : scores de ponctualité des prestataires, temps d’inactivité par véhicule et taux d’utilisation sur l’ensemble du parc, le tout actualisé en temps réel.

Voici ce que fait chaque fonctionnalité, pourquoi elle compte au quotidien et ce que vous pouvez faire avec ces données une fois qu’elles sont disponibles.

Le problème que ces fonctionnalités résolvent

Les gestionnaires qui travaillent sans logiciel d’analytique de flotte adapté rencontrent généralement deux problèmes récurrents.

Le premier est la difficulté à responsabiliser les prestataires sans données. Quand le taux de ponctualité d’un prestataire baisse, vous le voyez d’abord dans les plaintes des passagers et les trajets ratés avant de pouvoir le prouver avec des chiffres. Sans système de suivi SLA dans le temps, les discussions sur la performance deviennent subjectives et difficiles à transformer en actions.

Le second problème est celui des véhicules inactifs que vous n’arrivez pas à identifier. La plupart des opérateurs savent qu’une partie de leur flotte n’est pas utilisée efficacement. Mais savoir quels véhicules sont concernés, pendant combien de temps et à quel coût nécessite un tableau de bord d’utilisation que la plupart des organisations manuelles n’ont pas. Des véhicules à l’arrêt continuent malgré tout d’accumuler des coûts de dépréciation, d’assurance et de maintenance.

Les deux nouveaux modules analytiques de Zoyride répondent directement à ces deux enjeux.

Fonctionnalité 1 : suivi SLA et performance

Ce qui est suivi

Le module de suivi SLA et performance mesure la performance des prestataires et des chauffeurs par rapport aux accords de niveau de service définis. Les deux indicateurs principaux sont :

1. Pourcentage de ponctualité : la part des trajets réalisés dans la fenêtre convenue de prise en charge et de dépose, mesurée par prestataire, par itinéraire et par période. Si votre suivi SLA exige 90% de ponctualité et qu’un prestataire délivre régulièrement 74%, ce chiffre apparaît désormais clairement dans votre tableau de bord au lieu de rester enfoui dans les journaux de trajet.
2. Score prestataire : un score composite construit à partir du pourcentage de ponctualité, du taux de réalisation des trajets, du taux d’annulation et des retours passagers. Au lieu de juger un prestataire sur un seul indicateur, ce score donne une vision pondérée et comparable sur l’ensemble de votre réseau.

Comment cela fonctionne concrètement

Chaque trajet réalisé via la plateforme de gestion de flotte Zoyride alimente automatiquement le tableau de bord SLA, sans saisie manuelle ni export vers des feuilles de calcul. Le système calcule les indicateurs de ponctualité par rapport à vos seuils SLA et signale en temps réel les prestataires qui passent sous l’objectif.

Les gestionnaires peuvent filtrer les données par prestataire, itinéraire, type de véhicule ou plage de dates, ce qui permet de voir rapidement si une rupture de SLA est un incident isolé ou une tendance à traiter. Si un prestataire reste sous le seuil pendant trois semaines consécutives, cela se voit immédiatement.

Pour les équipes opérationnelles qui pilotent plusieurs prestataires sur différentes zones ou villes, le score prestataire crée une base de comparaison homogène. Les décisions d’allocation et de renouvellement se prennent alors sur des données réelles de performance et non sur des impressions.

Pourquoi c’est important

Les contrats de transport sont souvent renouvelés sur la base de la relation commerciale, du coût et d’une perception générale de la qualité. Un suivi SLA rigoureux change cette logique. Quand la performance est documentée dans le temps, vous disposez d’une base objective pour :

1. Renégocier les tarifs avec des prestataires sous-performants.
2. Réaffecter les itinéraires à forte demande vers les prestataires les mieux notés.
3. Identifier les besoins de formation ou les écarts de processus avant qu’ils ne deviennent chroniques.
4. Justifier ou contester des pénalités liées à des manquements SLA à l’aide de données documentées.

Pour les opérateurs de transport des employés en entreprise, les données SLA deviennent de plus en plus une exigence client. Les grands comptes qui mènent des revues transport trimestrielles attendent des preuves documentées de ponctualité, pas seulement une promesse orale. Le fait que ces données soient déjà suivies et exportables dans Zoyride supprime le travail manuel nécessaire pour les produire à la demande.

Les seuils SLA sont entièrement configurables par prestataire et par itinéraire, et le tableau de bord signale la performance par rapport à chaque seuil individuellement.

Fonctionnalité 2 : tableau de bord d’utilisation de flotte

Ce qui est suivi

Le tableau de bord d’utilisation de flotte donne une vue en temps réel de l’usage réel des véhicules par rapport à leur disponibilité. Les deux indicateurs principaux sont :

1. Temps d’inactivité : le temps total pendant lequel un véhicule est disponible sans être sur un trajet, ventilé par véhicule, par jour, par semaine ou par mois. Le temps d’inactivité est le signal le plus clair qu’un véhicule ne crée pas assez de valeur. Les études du secteur indiquent qu’une flotte moyenne compte 15% à 20% de véhicules sous-utilisés à un instant donné, chacun continuant à accumuler des coûts de dépréciation, d’assurance, d’immatriculation, de stationnement et de maintenance.
2. Pourcentage d’utilisation : les heures actives en trajet en pourcentage du total des heures disponibles, mesurées par véhicule et pour l’ensemble de la flotte. La plupart des opérations visent un taux d’utilisation entre 85% et 95% afin d’équilibrer disponibilité et efficacité des actifs. Le tableau de bord montre précisément où se situe chaque véhicule dans cette plage.

Comment cela fonctionne concrètement

Le tableau de bord d’utilisation récupère en direct les données de tous les véhicules actifs de votre plateforme de gestion du transport et les présente dans une vue unique filtrable. Les gestionnaires peuvent trier par taux d’utilisation pour repérer immédiatement les actifs les moins performants, filtrer par type de véhicule ou par zone et consulter les tendances dans le temps pour savoir si l’utilisation progresse ou diminue.

Le suivi du temps d’inactivité va plus loin qu’un chiffre unique. Il montre l’inactivité par véhicule sur l’ensemble de la journée, ce qui permet de voir si un véhicule reste immobile pendant le pic du matin, pendant l’après-midi ou de façon uniforme. La cause de l’inactivité détermine la bonne action correctrice.

Pour les opérations avec flotte mixte, taxis, navettes salariés et véhicules de location, le tableau de bord met en évidence les types de véhicules surdimensionnés et ceux qui sont sous-utilisés. Les décisions de dimensionnement et d’allocation se prennent alors sur des données concrètes.

Pourquoi c’est important

Le temps d’inactivité est l’une des inefficacités les plus coûteuses dans les opérations de flotte et il est presque impossible de le gérer sans visibilité. Le tableau de bord d’utilisation donne aux gestionnaires les données nécessaires pour :

1. Identifier les véhicules à redéployer vers des zones ou des itinéraires où la demande est plus forte.
2. Ajuster la taille de la flotte : retirer des actifs durablement sous-utilisés réduit les coûts fixes sans affecter la capacité de service.
3. Améliorer la planification : une inactivité persistante sur certaines plages horaires révèle un problème corrigeable.
4. Construire un argument financier chiffré pour des ajustements de flotte auprès de la direction opérationnelle.

Pour les opérateurs de dispatch taxi, les données d’utilisation alimentent directement la gestion des zones. Savoir quelles zones ont des véhicules inactifs et lesquelles peinent à absorber la demande permet aux équipes de dispatch de rééquilibrer en amont, plutôt que d’attendre des réservations manquées.

Les deux tableaux de bord prennent en charge l’export CSV et PDF, avec des filtres par plage de dates, prestataire, type de véhicule ou zone, prêts pour les reportings clients ou direction.

Comment ces deux fonctionnalités se complètent

Le suivi SLA et l’utilisation de flotte se trouvent dans le même tableau de bord analytique Zoyride, et les données des deux se répondent de manière très utile.

Un prestataire avec un faible pourcentage de ponctualité et un temps d’inactivité élevé vous dit quelque chose de précis : les véhicules sont disponibles, mais les trajets ne se terminent pas à l’heure. Le problème vient probablement du comportement chauffeur ou de l’exécution des itinéraires, pas de la capacité. Un prestataire avec une faible ponctualité mais peu d’inactivité révèle un autre problème : les véhicules sont très sollicités mais ratent quand même les fenêtres SLA, ce qui pointe plutôt vers la planification, la conception des trajets ou un décalage entre l’offre et la demande.

Lire ces deux indicateurs ensemble donne aux gestionnaires un chemin plus rapide pour diagnostiquer les problèmes opérationnels et choisir la bonne intervention plutôt que la plus évidente.

Pour commencer

Les deux fonctionnalités sont disponibles dès maintenant dans le tableau de bord analytique Zoyride pour tous les abonnés actifs. Aucune configuration supplémentaire n’est requise. Les données de trajet déjà présentes dans votre compte Zoyride alimentent automatiquement les deux tableaux de bord dès le premier jour.

Si vous êtes sur l’offre Starter et souhaitez accéder à ces fonctionnalités analytiques, consultez la page tarifaire pour comparer les options. Si vous n’utilisez pas encore Zoyride, ces deux fonctionnalités sont disponibles pendant l’essai gratuit de 14 jours.

Voyez ces nouvelles fonctionnalités en action

Commencez à suivre l’utilisation de votre flotte et la performance SLA de vos prestataires sur toute votre activité. Essayez gratuitement pendant 14 jours. Besoin d’aide pour démarrer ? Contactez nos experts

Questions fréquentes

Dois-je configurer quelque chose pour commencer à utiliser ces tableaux de bord ?

Non. Les deux tableaux de bord se basent sur les données de trajet déjà enregistrées dans votre compte Zoyride. Tant que les trajets sont dispatchés et réalisés via la plateforme, les indicateurs se remplissent automatiquement. Vos seuils SLA peuvent être configurés dans le panneau de paramètres.

Puis-je définir mes propres objectifs SLA selon les prestataires ?

Oui. Les seuils SLA sont configurables par prestataire et par itinéraire. Vous pouvez définir des objectifs de ponctualité différents selon les niveaux de prestataire ou les types de service, et le tableau de bord signalera la performance par rapport à chaque seuil séparément.

Comment le score prestataire est-il calculé ?

Le score prestataire est un indicateur composite basé sur le pourcentage de ponctualité, le taux de réalisation des trajets, le taux d’annulation et les notes passagers. La pondération peut être consultée dans vos paramètres analytiques. Le score fournit un chiffre unique et comparable sans avoir à arbitrer vous-même entre plusieurs indicateurs.

Qu’est-ce qui est considéré comme du temps d’inactivité dans le tableau de bord d’utilisation ?

Le temps d’inactivité correspond à la période pendant laquelle un véhicule est marqué comme disponible dans le système mais n’est ni affecté à un trajet actif ni en train de l’effectuer. Les véhicules indiqués hors ligne, en maintenance ou hors service sont exclus du calcul.

Puis-je exporter ces rapports pour mes clients ou pour la direction ?

Oui. Les deux tableaux de bord prennent en charge l’export CSV et PDF. Les rapports peuvent être filtrés par plage de dates, prestataire, type de véhicule ou zone avant export, ce qui facilite la production de la vue exacte attendue par un client ou une partie prenante interne.

Ces fonctionnalités sont-elles disponibles sur toutes les offres Zoyride ?

Le suivi SLA et le tableau de bord d’utilisation de flotte sont disponibles à partir de l’offre Pro. Les utilisateurs Starter ont accès aux rapports de base sur les trajets. Pour comparer les fonctionnalités par offre, consultez la page tarifaire Zoyride.